HAY QUE CONDUCIRLO PARA CREERLO

Podemos explicar muchas cosas del Outlander™ 800R, el referente del sector. Lo increíblemente ligeras que son sus nuevas llantas de aluminio. O cómo hemos revisado la geometría de la suspensión delantera para optimizar el control de la dirección...

Pero lo cierto es que nada de eso importa hasta que uno lo prueba.

También se ofrece en la versión biplaza Outlander MAX

 

Outlander 800R EFI

Características y prestaciones del modelo estándar:

  • Motor Rotax 800R EFI El más potente del mercado La mejor relación entre peso-potencia de su categoría
  • Suspensión trasera independiente TTI
  • Geometría de suspensión delantera mejorada
  • Diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok†
  • Transmisión CVT automática con freno motor
  • Indicador multifunción digital
  • Sistema de llave codificada D.E.S.S. (Digitally Encoded Security System)
  • Portaequipajes de acero con 136 kg de capacidad
  • Nuevas llantas de aluminio de fundición
  • Neumáticos radiales de 26 pulgadas
  • Protector de bajos en la parte central
  • Sólo disponible con los packs XT o XT-P

Manufacturer Suggested Retail Price (MSRP):

Versión estándar no disponible

Outlander 800R EFI XT

El pack XT™ ofrece todas las prestaciones de la versión Outlander 800R EFI y, ADEMÁS:

  • Nueva dirección asistida DPS (Dynamic Power Steering) de modo dual
  • Nuevo Visco-Lok QE de accionamiento más rápido
  • Nuevo alternador de 650 W para una mayor potencia
  • Cabestrante BRP XL 3000 con guiacabos de rodillo y mando a distancia con cable; espacio de almacenamiento integrado para el mando
  • Parachoques reforzados en la parte delantera y trasera
  • Nuevas llantas de aluminio de fundición específicas de XT
  • Neumáticos radiales ACT Carlisle‡ de 26 pulgadas
  • Cubremanos
  • Color opcional para XT: Amarillo

Manufacturer Suggested Retail Price (MSRP):

Versión CE no disponible

Outlander 800R EFI XT-P

El pack XT-P™ ofrece todas las prestaciones de la versión Outlander 800R EFI y, ADEMÁS:

  • Nueva dirección asistida DPS (Dynamic Power Steering) de modo dual
  • Plásticos negros de acabado especial con paneles laterales amarillos
  • Nuevo Visco-Lok QE de accionamiento más rápido
  • Nuevo alternador de 650 W para una mayor potencia
  • Cabestrante BRP XL 3000 con guiacabos de rodillo, mando a distancia con cable y espacio de almacenamiento integrado para el mando
  • Parachoques reforzados en la parte delantera y trasera
  • Guardabarros
  • Llantas de aluminio de fundición específicas de XT-P con inserciones a juego
  • Cubremanos
  • Neumáticos radiales ACT Carlisle de 26 pulgadas

Manufacturer Suggested Retail Price (MSRP):

Versión CE no disponible

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