Outlander MAX 400 EFI - Features

BRP España

CARACTERÍSTICAS Y PRESTACIONES DEL OUTLANDER MAX 400 EFI
- Motor Rotax 400 EFI rotax500
  - Este motor monocilíndrico de árbol de levas sencillo (SOHC), 4 válvulas y EFI ofrece una potencia única en su categoría.
- Panel de protección frontal de nuevo diseño FrontFascia
  - feature1 Aumenta el flujo de aire hacia el radiador.
- Suspensión trasera TTI independiente TTIrear-susp
  - feature1 Con la suspensión TTI, los puntos de rotación están por delante de las ruedas y éstas pueden pivotar hacia arriba y hacia abajo, de manera que la banda se mantiene sobre el suelo, con lo que mejoran la tracción y la maniobrabilidad. Dado que la suspensión TTI sólo se mueve hacia arriba y hacia abajo y nunca lateralmente como una suspensión tradicional, el vehículo sólo se desplaza en la dirección que decida el piloto.
- Diferencial delantero Visco-Lok† 4x4 visco-lok
  - feature1 Todos los modelos equipados con el sistema DPS incluyen de serie el sistema de diferencial delantero Visco-Lok QE, que ofrece las características y ventajas del diferencial Visco-Lok estándar, pero con un punto de accionamiento aún más rápido. Este diferencial, a diferencia de los de otros fabricantes, no tiene limitador de velocidad.
- Suspensión delantera MacPherson MPfront-susp
  - Esta suspensión delantera permite una conducción cómoda y precisa.
- Transmisión CVT CVTtransm
  - feature1 Para facilitar el uso, puede confiar en la transmisión CVT, que con su freno motor le ayuda a reducir la velocidad en pendiente.
- Protector de bajos en la parte central SkidPlate
  - feature1 Nuevo protector de bajos en la parte central de 5 mm de grosor; resistente a impactos y arañazos. Fabricado en polietileno de alta densidad moldeado por inyección (HDPE). Ofrece una mejor protección del bastidor para la marcha en terreno accidentado.
- Indicador multifunción digital Multigauge
  - feature1 El piloto puede informarse de un vistazo rápido de todo lo que precisa. El indicador multifunción, de fácil lectura, está equipado con un centro de información digital que incluye un velocímetro, un tacómetro (gráfico de barras de r.p.m., barra inferior numérica), cuentakilómetros, contador parcial de recorrido, posición de marcha, contador de horas, contador de horas del motor, luces de temperatura y del motor, indicador de combustible, etc.
- Sistema de llave codificada D.E.S.S. Security
  - feature1 El primer dispositivo antirrobo de serie en el mercado. El código electrónico de la llave debe coincidir con el de la unidad de control electrónico para que se pueda poner en marcha.
- Chasis MAX MAXframe
  - Debido a la mayor longitud del bastidor, los dos ocupantes se sientan por delante del eje trasero, lo que da lugar a una conducción más estable cuando se lleva un pasajero.
- Sistema convertible de asiento/portaequipajes 1-2up
  - El sistema exclusivo Can-Am CRS permite cambiar la configuración de monoplaza a biplaza del Outlander MAX en cuestión de segundos. En el modo monoplaza la extensión de portaequipajes/caja de almacenamiento ofrece una gran superficie para fijar cargas y un receptáculo lo suficientemente grande para llevar herramientas, equipos o comida. Si convierte el modelo MAX al modo biplaza, los dos ocupantes estarán preparados para lo que depare el camino. ¿Con o sin pasajero? El piloto elige a la hora de subirse.
OTRAS CARACTERÍSTICAS Y PRESTACIONES
- Portaequipajes de acero con 136 kg de capacidad racks
- Neumáticos radiales de 25 pulgadas con ruedas de acero tires

Snowmobiles: Ski-doo; Lynx

Roadster: Spyder

Watercraft: Sea-Doo

Sport boats: Sea-Doo

ATV: Can-Am

Kart: Rotax

Engines: Rotax

Outboard Engines: Evinrude; Johnson

BRP: BRP.com

CARACTERÍSTICAS Y PRESTACIONES DEL OUTLANDER MAX 400 EFI

OTRAS CARACTERÍSTICAS Y PRESTACIONES

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