INFÓRMATE. PIÉNSATELO. Y DESPUÉS DEJA QUE LA PISTA DECIDA.
El Outlander™ MAX 400 puede transformarse en biplaza con el motor más potente de su clase, un Rotax EFI de 400 cc EFI. Sus altas prestaciones se complementan con accesorios para el pasajero, como un cómodo asiento elevado, sólidos asideros ergonómicos y reposapiés elevados. Además, para 2010 incluye novedades como el Sistema de llave codificada D.E.S.S. (Digitally Encoded Security System) y un panel frontal rediseñado que facilita un mayor flujo de aire al radiador.
Características y prestaciones del pack estándar:
- Motor Rotax 400 EFI
- Panel de protección frontal de nuevo diseño
- Suspensión trasera TTI independiente
- Suspensión delantera MacPherson
- Diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok†
- Transmisión CVT automática por variador
- Protector de bajos en la parte central
- Indicador multifunción digital
- Sistema de llave codificada D.E.S.S. (Digitally Encoded Security System)
- Portaequipajes de acero con 136 kg de capacidad
- Neumáticos radiales de 25 pulgadas con llantas de acero
- Respaldo ergonómico para el pasajero
- Sistema de portaequipajes/asiento convertible con caja de almacenamiento portátil
- Reposapiés elevados
- Asideros de varias posiciones para el pasajero
- Soporte lumbar para el conductor
Manufacturer Suggested Retail Price (MSRP):
El pack XT ofrece todas las prestaciones de la versión Outlander 400 EFI estándar y, ADEMÁS:
- Llantas de aluminio de fundición con neumáticos de tipo radial ACT Carlisle de dibujo pronunciado
- Cabestrante BRP XL3000 con 1.361 kg de capacidad con guiacabos de rodillo y control remoto con cable
- Almacenamiento integrado para mando a distancia de cabestrante
- Cubremanos
- Defensas delantera y trasera
Manufacturer Suggested Retail Price (MSRP):
