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Características y prestaciones del Outlander MAX 650 EFI
Motor bicilíndrico en V Rotax 649,6 cc EFI mejorado rotax650
feature1 Este motor bicilíndrico en V en 80º, ahora un 7% más potente, es el más potente entre los de menos de 800 cc. El propulsor de árbol de levas individual con refrigeración líquida incluye cuatro válvulas, un cuerpo de mariposa de 46 mm y dos inyectores de combustible VDO Siemens‡. El sistema EFI mantiene el motor a pleno rendimiento, independientemente de la temperatura o la altitud.
Panel de protección frontal de nuevo diseño FrontFascia
feature1 Aumenta el flujo de aire hacia el radiador.
Suspensión trasera TTI independiente TTIrear-susp
feature1 Con la suspensión TTI, los puntos de rotación están por delante de las ruedas y éstas pueden pivotar hacia arriba y hacia abajo, de manera que la banda se mantiene sobre el suelo, con lo que mejoran la tracción y la maniobrabilidad. Dado que la suspensión TTI sólo se mueve hacia arriba y hacia abajo y nunca lateralmente como una suspensión tradicional, el vehículo sólo se desplaza en la dirección que decida el piloto.
Geometría de suspensión delantera mejorada DoubleAfront-susp
feature1 Se ha revisado la geometría de la suspensión delantera. De ese modo se consigue suavizar el control de la dirección y reducir la fatiga para el piloto.
Transmisión CVT CVTtransm
feature1 Para facilitar el uso, puede confiar en la transmisión CVT, que con su freno motor le ayuda a reducir la velocidad en pendiente.
Protector de bajos en la parte central SkidPlate
feature1 Nuevo protector de bajos en la parte central de 5 mm de grosor; resistente a impactos y arañazos. Fabricado en polietileno de alta densidad moldeado por inyección (HDPE). Ofrece una mejor protección del bastidor para la marcha en terreno accidentado.
Indicador multifunción digital Multigauge
feature1 El piloto puede informarse de un vistazo rápido de todo lo que precisa. El indicador multifunción, de fácil lectura, está equipado con un centro de información digital que incluye un velocímetro, un tacómetro (gráfico de barras de r.p.m., barra inferior numérica), cuentakilómetros, contador parcial de recorrido, posición de marcha, contador de horas, contador de horas del motor, luces de temperatura y del motor, indicador de combustible, etc.
Chasis MAX MAXframe
Debido a la mayor longitud del bastidor, los dos ocupantes se sientan por delante del eje trasero, lo que da lugar a una conducción más estable cuando se lleva un pasajero.
Sistema convertible de asiento/portaequipajes 1-2up
El sistema exclusivo Can-Am CRS permite cambiar la configuración de monoplaza a biplaza del Outlander MAX en cuestión de segundos. En el modo monoplaza la extensión de portaequipajes/caja de almacenamiento ofrece una gran superficie para fijar cargas y un receptáculo lo suficientemente grande para llevar herramientas, equipos o comida. Si convierte el modelo MAX al modo biplaza, los dos ocupantes estarán preparados para lo que depare el camino. ¿Con o sin pasajero? El piloto elige a la hora de subirse.
EQUIPAMIENTO ADICIONAL EN LOS MODELOS XT
Dirección asistida DPS de modo dual steering
feature1 El sistema de dirección asistida DPS no sólo es sensible a la velocidad, sino que además ofrece dos modos que puede seleccionar el usuario según su estilo de conducción. Los dos modos de asistencia (Min y Max) permiten al piloto conseguir la mejor relación de comodidad y rendimiento. La avanzada tecnología DPS asegura una respuesta mejorada con menor tensión en el manillar.
Diferencial delantero Visco-Lok† 4x4 ViscoLokFront
feature1 Todos los modelos equipados con el sistema DPS incluyen de serie el sistema de diferencial delantero Visco-Lok QE, que ofrece las características y ventajas del diferencial Visco-Lok estándar, pero con un punto de accionamiento aún más rápido. Este diferencial, a diferencia de los de otros fabricantes, no tiene limitador de velocidad.
Nuevo alternador de 650 W magneto
feature1 Este pack incluye un nuevo alternador, más potente, de 650 W.
Cabestrante BRP XL3000 winch
feature1 Este potente cabestrante instalado de fábrica de 1.361 kg de capacidad está equipado con un control remoto por cable que se guarda en la parte inferior de la cubierta del compartimento delantero del ATV.
Nuevas llantas de aluminio de fundición alum-wheels
feature1 Nuevas llantas de aluminio de fundición específicas de XT. Ligeras y de magnífica apariencia, en combinación con neumáticos radiales ACT.
Neumáticos radiales ACT Carlisle‡ de 26 pulgadas CarlisleTires
feature1 Estos neumáticos presentan un dibujo más pronunciado y una estructura de seis capas para mayor durabilidad.
Parachoques reforzados rediseñados HDbumpers
feature1 Especialmente diseñados para ofrecer la máxima solidez.
Cubremanos Handlebar
feature1 Protección añadida de las manos del conductor.
OTRAS CARACTERÍSTICAS Y PRESTACIONES
Sistema de llave codificada D.E.S.S. (Digitally Encoded Security System) antitheft
Portaequipajes de acero con 136 kg de capacidad racks
Características principales
Especificaciones
Equipamiento y accesorios
Vídeo e imágenes
Vista
Características y prestaciones del Outlander MAX 650 EFI
Motor bicilíndrico en V Rotax 649,6 cc EFI mejorado
Panel de protección frontal de nuevo diseño
Suspensión trasera TTI independiente
Geometría de suspensión delantera mejorada
Transmisión CVT
Protector de bajos en la parte central
Indicador multifunción digital
Chasis MAX
Sistema convertible de asiento/portaequipajes
Vista
EQUIPAMIENTO ADICIONAL EN LOS MODELOS XT
Dirección asistida DPS de modo dual
Diferencial delantero Visco-Lok† 4x4
Nuevo alternador de 650 W
Cabestrante BRP XL3000
Nuevas llantas de aluminio de fundición
Neumáticos radiales ACT Carlisle‡ de 26 pulgadas
Parachoques reforzados rediseñados
Cubremanos
Vista
OTRAS CARACTERÍSTICAS Y PRESTACIONES
Sistema de llave codificada D.E.S.S. (Digitally Encoded Security System)
Portaequipajes de acero con 136 kg de capacidad
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