JUSTE AFFIMER QUE C'EST LE MEILLEUR VTT SPORT SUR LE MARCHÉ NE VEUT RIEN DIRE
En 2001, les ingénieurs de Can-Am ont été confrontés à un défi de taille : mettre au point le VTT sport le plus léger avec le poids non suspendu le plus bas, la centralisation maximale des masses et le plus de puissance possible. Sans faire aucun compromis, ils ont réinventé le VTT du tout au tout, du moteur au châssis en passant par les suspensions avant et arrière. Six ans plus tard, la maîtrise de ces quatre objectifs est totale. Mais lire à propos de tout ça est une bonne chose, mais l'essayer en est une autre encore meilleure.
Rotax 4-TEC 449 cc à quatre temps monocylindre refroidi par liquide
- DACT, tête à 4 soupapes
- Alésage et course de 97 x 60,8 mm
- EFI avec carter de papillon de 46 mm, microprocesseur de 16 bits/32 MHz
- Démarrage électrique
- Transmission manuelle, 5 vitesses
- Système d’entraînement à chaîne avec essieu rigide
- Châssis ALTEC à double pyramide, sans soudures
- Suspension avant à double bras triangulaires de type R, en aluminium forgé
- Amortisseurs avant HPG KYB de type « piggyback » en aluminium à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 241 mm (9,5 po)
- Suspension arrière à bras oscillant de type R en aluminium moulé
- Amortisseur arrière HPG KYB de type « piggyback » en aluminium à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 267 mm (10,5 po)
- Pneus avant et arrière ITP Holeshot SR
- Roues polies en aluminium
Prix de détail suggéré du manufacturier (PDSM) : 10 199 $ CAD
L'ensemble X offre toutes les caractéristiques de base du DS 450 avec en plus :
- Amortisseurs avant KYB∞ HPG de type « piggyback » à réglage de la compression à basse et à haute vitesse
- Jantes noires en aluminium avec anneaux de renforcement
- Blocs d’élévation du guidon en aluminium
- Guidon profilé en aluminium avec coussinet carré
- Pare-choc avant en aluminium (prêt pour la plaque pour numéro)
- Repose-pieds avec arceaux de sécurité
- Plaque de protection du châssis et du bras oscillant en aluminium
- Câble d’embrayage à ajustement rapide
- Graphiques de l’ensemble X
- Housse de siège de l’ensemble X
L'ensemble X représente une valeur ajoutée de près de 1600$
Prix de détail suggéré du manufacturier (PDSM) : 11 199 $ CAD
