Comparez les modèles de VTT - Can-Am - VTT

Famille Famille
Modèle Modèle

Survol du modèle Survol du modèle

Couleur Couleur

Rouge vipère
Vert
Rouge vipère
Vert

Prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) Prix de détail suggéré du fabricant (PDSF)

8 099 $
8 099 $

Moteur Moteur

Type
400 cc, monocylindre, refroidi par liquide, simple arbre à cames en tête (SACT), 4 soupapes

Alésage et course
91 / 61,5

Système d’alimentation
EFI, carter de papillon de 46 mm, injecteur Siemens VDO

Système de démarrage
Électrique

Transmission
CVC, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière, frein moteur de série

Rouage d'entraînement
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, arbre de commande avec différentiel avant Visco-lok†
Type
400 cc, monocylindre, refroidi par liquide, simple arbre à cames en tête (SACT), 4 soupapes

Alésage et course
91 / 61,5

Système d’alimentation
EFI, carter de papillon de 46 mm, injecteur Siemens VDO

Système de démarrage
Électrique

Transmission
CVC, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière, frein moteur de série

Rouage d'entraînement
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, arbre de commande avec différentiel avant Visco-lok†

Châssis Châssis

Cadre
SST

Suspension avant
MacPherson

Course
178 mm (7 po)

Suspension arrière
TTI indépendante

Course
203 mm (8 po)

Freins avant
2 disques centralisés avec étrier hydraulique

Frein arrière
1 disque centralisé avec étrier hydraulique

Pneus avant
25 x 8 x 12 / 635 x 203 x 305

Pneus arrière
25 x 11 x 12 / 635 x 279 x 305

Roues
Acier
Cadre
SST

Suspension avant
MacPherson

Course
178 mm (7 po)

Suspension arrière
TTI indépendante

Course
203 mm (8 po)

Freins avant
2 disques centralisés avec étrier hydraulique

Frein arrière
1 disque centralisé avec étrier hydraulique

Pneus avant
25 x 8 x 12 / 635 x 203 x 305

Pneus arrière
25 x 11 x 12 / 635 x 279 x 305

Roues
Acier

Dimensions Dimensions

L x L x H (mm)
86 x 46 x 45 po

L x L x H (po)
2 184 x 1 168 x 1 143 mm

Empattement
1 244 mm (49 po)

Hauteur du siège
35 / 889

Poids à sec
286 kg (630 lbs)

Garde au sol
9,3 / 236

Capacité du support
200 / 90

Capacité de remorquage
1100 / 500

Réservoir de carburant
4,3 / 16,3
L x L x H (mm)
86 x 46 x 45 po

L x L x H (po)
2 184 x 1 168 x 1 143 mm

Empattement
1 244 mm (49 po)

Hauteur du siège
35 / 889

Poids à sec
286 kg (630 lbs)

Garde au sol
9,3 / 236

Capacité du support
200 / 90

Capacité de remorquage
1100 / 500

Réservoir de carburant
4,3 / 16,3

Caractéristiques Caractéristiques

Instruments
Indicateur multifonctionnel :indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre cumulatif et journalier et compteur horaire, jauge de carburant électronique, position de rapport de vitesse, Indicateur multifonctionnel :indicateur 4 x 4, centre de diagnostics, arrêt automatique après 15 minutes

Antivol
Système de sécurité encodé numériquement (D.E.S.S.)

Rangement
Rangement arrière de 20 L (5,2 gal. US)

Système électrique
Précâblé pour treuil

Éclairage
2 phares (35 W) fixés aux ailes avec feux arrière de frein

Prise c.c.
Type allume-cigarettes, connecteur standard à l'arrière (15 A)
Instruments
Indicateur multifonctionnel :indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre cumulatif et journalier et compteur horaire, jauge de carburant électronique, position de rapport de vitesse, Indicateur multifonctionnel :indicateur 4 x 4, centre de diagnostics, arrêt automatique après 15 minutes

Antivol
Système de sécurité encodé numériquement (D.E.S.S.)

Rangement
Rangement arrière de 20 L (5,2 gal. US)

Système électrique
Précâblé pour treuil

Éclairage
2 phares (35 W) fixés aux ailes avec feux arrière de frein

Prise c.c.
Type allume-cigarettes, connecteur standard à l'arrière (15 A)

Ensemble Ensemble

Outlander 400 EFI Outlander 400 EFI

Motoneiges: Ski-doo; Lynx

Roadster: Spyder

VTT: Can-Am

Kart: Rotax

Moteurs: Rotax

Moteurs Hors-Bord: Evinrude; Johnson

BRP: BRP.com