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Outlander
800R EFI
Outlander 800R EFI
Disponible en version de base, XT et XT-P.
À partir de 11 099 $ CA (PDSM)
650 EFI
Outlander 650 EFI
Disponible en version de base, XT et XT-P.
À partir de 10 049 $ CA (PDSM)
500 EFI
Outlander 500 EFI
Disponible en version de base, XT et XT-P.
À partir de 9 299 $ CA (PDSM)
400 EFI
Outlander 400 EFI
Disponible en version de base et XT.
À partir de 8 099 $ CA (PDSM)
Outlander Max
800R EFI
Outlander MAX 800R EFI
Disponible en version de base, XT et XT-P.
À partir de 12 099 $ CA (PDSM)
650 EFI
Outlander MAX 650 EFI
Disponible en version de base, XT et XT-P.
À partir de 11 049 $ CA (PDSM)
500 EFI
Outlander MAX 500 EFI
Disponible en version de base, XT et XT-P.
À partir de 10 299 $ CA (PDSM)
400 EFI
Outlander MAX 400 EFI
Disponible en version de base et XT.
À partir de 9 099 $ CA (PDSM)
Outlander Max Ltd
800R EFI LTD
Outlander MAX 800R EFI LTD
Couleur rouge radiant et argent métallisé disponible.
À partir de 16 049 $ CA (PDSM)
500 EFI LTD
Outlander MAX 500 EFI LTD
Argent métallisé.
À partir de 14 249 $ CA (PDSM)
Renegade
800R EFI
Renegade 800R EFI
Disponible en version de base et X xc.
À partir de 11 599 $ CA (PDSM)
500 EFI
Renegade 500 EFI
Choix de couleur jaune ou rouge.
À partir de 9 649 $ CA (PDSM)
DS
450 EFI
DS 450 EFI
Disponible en version de base, X mx et X xc.
À partir de 9 349 $ CA (PDSM)
250
DS 250
Choix de couleur jaune.
À partir de 4 399 $ CA (PDSM)
VTT JUNIORS
90
DS 90
Disponible en version de base et X.
À partir de 2 999 $ CA (PDSM)
70
DS 70
Disponible en jaune.
À partir de 2 399 $ CA (PDSM)
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Outlander
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Modèle
Renegade 500 EFI
Renegade 800R EFI
Renegade 800R EFI X xc
Modèle
Renegade 500 EFI
Renegade 800R EFI
Renegade 800R EFI X xc
Survol du modèle
Survol du modèle
Couleur
Couleur
Jaune
Rouge vipère
Jaune
Rouge vipère
Prix de détail suggéré du fabricant (PDSF)
Prix de détail suggéré du fabricant (PDSF)
9 649 $
9 649 $
Moteur
Moteur
Type
499,6 cc, 2 cylindres en V, refroidi par liquide, simple arbre à cames en tête (SACT), 8 soupapes (4 par cylindre)
Alésage et course
82 / 47
Système d’alimentation
EFI, carter de papillon de 46 mm, 2 injecteurs Siemens VDO
Système de démarrage
Électrique
Transmission
CVC, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière, frein moteur de série
Rouage d'entraînement
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, arbre de commande avec différentiel avant Visco-lok†
Type
499,6 cc, 2 cylindres en V, refroidi par liquide, simple arbre à cames en tête (SACT), 8 soupapes (4 par cylindre)
Alésage et course
82 / 47
Système d’alimentation
EFI, carter de papillon de 46 mm, 2 injecteurs Siemens VDO
Système de démarrage
Électrique
Transmission
CVC, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière, frein moteur de série
Rouage d'entraînement
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, arbre de commande avec différentiel avant Visco-lok†
Châssis
Châssis
Cadre
SST
Suspension avant
Bras triangulaires doubles de type RS, bras supérieur en aluminium forgé / amortisseurs HPG
Course
216 mm (8,5 po)
Suspension arrière
TTI indépendante de type RS/ Amortisseurs de type contrôle de mouvements
Course
229 mm (9 po)
Freins avant
2 disques centralisés
Frein arrière
1 disque centralisé avec étrier hydraulique
Pneus avant
ITP‡ Holeshot‡ ATR - 25 x 8 x 12 / ITP‡ Holeshot‡ ATR - 635 x 203 x 305
Pneus arrière
ITP‡ Holeshot‡ ATR - 25 x 10 x 12 / ITP‡ Holeshot‡ ATR - 635 x 254 x 305
Roues
Centre en aluminium moulé et rebords laminés
Cadre
SST
Suspension avant
Bras triangulaires doubles de type RS, bras supérieur en aluminium forgé / amortisseurs HPG
Course
216 mm (8,5 po)
Suspension arrière
TTI indépendante de type RS/ Amortisseurs de type contrôle de mouvements
Course
229 mm (9 po)
Freins avant
2 disques centralisés
Frein arrière
1 disque centralisé avec étrier hydraulique
Pneus avant
ITP‡ Holeshot‡ ATR - 25 x 8 x 12 / ITP‡ Holeshot‡ ATR - 635 x 203 x 305
Pneus arrière
ITP‡ Holeshot‡ ATR - 25 x 10 x 12 / ITP‡ Holeshot‡ ATR - 635 x 254 x 305
Roues
Centre en aluminium moulé et rebords laminés
Dimensions
Dimensions
L x L x H (mm)
86 x 46 x 45 po
L x L x H (po)
2 184 x 1 168 x 1 143 mm
Empattement
1 295 mm (51 po)
Hauteur du siège
34,5 / 877
Poids à sec
279 kg (614 lbs)
Garde au sol
11 / 279
Capacité du support
-1 / -1
Capacité de remorquage
1300 / 590
Réservoir de carburant
4,3 / 16,3
L x L x H (mm)
86 x 46 x 45 po
L x L x H (po)
2 184 x 1 168 x 1 143 mm
Empattement
1 295 mm (51 po)
Hauteur du siège
34,5 / 877
Poids à sec
279 kg (614 lbs)
Garde au sol
11 / 279
Capacité du support
-1 / -1
Capacité de remorquage
1300 / 590
Réservoir de carburant
4,3 / 16,3
Caractéristiques
Caractéristiques
Instruments
Indicateur multifonctionnel :indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, Indicateur multifonctionnel :indicateur 4 x 4, diagnostics, arrêt automatique après 15 minutes
Antivol
Système de sécurité encodé numériquement (D.E.S.S.)
Rangement
Rangement arrière de 3,7 L (1 gal. US)
Système électrique
Précâblé pour treuil
Éclairage
4 phares à projection haute densité (60 W) fixés aux ailes avec feu arrière de frein
Prise c.c.
Type allume-cigarettes, connecteur standard à l'arrière (15 A)
Instruments
Indicateur multifonctionnel :indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, Indicateur multifonctionnel :indicateur 4 x 4, diagnostics, arrêt automatique après 15 minutes
Antivol
Système de sécurité encodé numériquement (D.E.S.S.)
Rangement
Rangement arrière de 3,7 L (1 gal. US)
Système électrique
Précâblé pour treuil
Éclairage
4 phares à projection haute densité (60 W) fixés aux ailes avec feu arrière de frein
Prise c.c.
Type allume-cigarettes, connecteur standard à l'arrière (15 A)
Ensemble
Ensemble
Renegade 500 EFI
Renegade 500 EFI
Motoneiges
Ski-doo
Lynx
Roadster
Spyder
Motomarines
Sea-Doo
Bateaux sports
Sea-Doo
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Can-Am
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Rotax
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Rotax
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