LISEZ TOUT CE DONT VOUS AVEZ BESOIN. PENSEZ-Y. ENSUITE, LAISSEZ LE SENTIER DÉCIDER.
Le OutlanderMC MAX 400 peut accueillir un deuxième passager en plus de compter sur le moteur le plus puissant de sa catégorie, le Rotax 400 cc à 32 ch. Il comprend des options qui vont plaire à votre passager comme un siège pour passager confortable et surélevé, des poignées ergonomiques pour passager et des marchepieds surélevés. De plus, le modèle 2010 est doté d’un nouveau système anti-vol électronique D.E.S.S. et le carénage avant a été redessiné afin d’améliorer l’approvisionnement en air du radiateur. Tout ça peut vous sembler très attrayant, mais vous feriez mieux de demander au sentier ce qu’il en pense.
Caractéristiques de base :
- Rotax 400 EFI
- Calandre avant redessinée
- Suspension arrière TTI
- Suspension avant MacPherson
- Différentiel Visco-Lok† à verrouillage automatique
- Transmission à changement de vitesse continu CVC
- Plaque de protection centrale
- Indicateur multifonctionnel numérique
- Système de sécurité encodé numériquement D.E.S.S.
- Porte-bagages avant et arrière ayant une capacité totale de 136 kg (300 lb)
- Pneus radiaux de 25 pouces avec jantes en acier
- Dossier ergonomique pour passager
- Système de porte-bagages avec boîte de rangement portative convertible en siège pour passager
- Marchepieds surélevés
- Poignées intégrées à positions multiples pour les mains
- Appui lombaire pour le conducteur
Prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) : 9 099 $ CA
L'ensemble XT offre toutes les caractéristiques de base du Outlander MAX 400 EFI, et plus :
- Jantes en aluminium moulé
- Pneus radiaux Carlisle ACT à bande de roulement agressive
- Treuil BRP XL3000 avec guide-câble à rouleaux et commande à distance câblée
- Rangement intégré pour la commande à distance du treuil
- Guidon avec déflecteurs d'air
- Pare-chocs avant et arrière robustes redessinés
Prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) : 10 349 $ CA
