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L'Outlander MAX 400 propose des équipements dédiés à la randonnée à deux, tout en bénéficiant du moteur le plus puissant de sa catégorie (moteur Rotax 400cc EFI de 32cv). Une sellerie très confortable, des poignées pour le passager et des marche pieds ajustables sont autant d'équipements disponibles. Pour 2010, l'Outlander MAX 400 EFI se voit également doté du système D.E.S.S. et d'une nouvelle face avant redessinée pour permettre plus d'entrées d'air dans le radiateur.
Caractéristiques de base :
- Rotax 400 EFI
- Calandre avant redessinée
- Suspension arrière TTI
- Suspension avant MacPherson
- Différentiel Visco-Lok† à verrouillage automatique
- Transmission à changement de vitesse continu CVC
- Plaque de protection centrale
- Indicateur multifonctionnel numérique
- Système de sécurité encodé numériquement D.E.S.S.
- Porte-bagages avant et arrière ayant une capacité totale de 136 kg (300 lb)
- Pneus radiaux de 635 mm avec jantes en acier
- Dossier ergonomique pour passager
- Système de porte-bagages avec boîte de rangement portative convertible en siège pour passager
- Marchepieds surélevés
- Poignées intégrées à positions multiples pour les mains
- Appui lombaire pour le conducteur
Prix de détail suggéré du manufacturier (PDSM) :
L'ensemble XT offre toutes les caractéristiques de base de l’Outlander MAX 400 EFI, et plus :
- Jantes en aluminium moulé
- Pneus radiaux Carlisle ACT à bande de roulement agressive
- Treuil BRP XL3000 avec guide-câble à rouleaux et commande à distance câblée
- Rangement intégré pour la commande à distance du treuil
- Guidon avec déflecteurs d'air
- Pare-chocs avant et arrière robustes redessinés
Prix de détail suggéré du manufacturier (PDSM) :
