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800R EFI
Outlander 800R EFI XT
Disponível na configuração XT ou XT-P.
650 EFI
Outlander 650 EFI
Disponível na configuração padrão ou XT.
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Outlander 500 EFI
Disponível na configuração XT.
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Outlander 400 EFI
Configuração padrão disponível.
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800R EFI
Outlander MAX 800R EFI XT
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Outlander Max Ltd
800R EFI LTD
Outlander MAX 800R EFI LTD
Disponível na cor metálica cinza-aço.
Renegade
800R EFI
Renegade 800R EFI
Disponível na configuração padrão ou X xc.
500 EFI
Renegade 500 EFI
Disponível na configuração padrão.
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450 EFI X MX
DS 450 EFI X mx
Disponível na configuração de pacote padrão e X mx.
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RECURSOS DO RENEGADE 800R EFI
Motor 799,9 cc Rotax EFI com dois cilindros em V rotax-800
Feature 1 Este motor 80º V-twin é o motor mais potente da indústria. Refrigerado a água possui quatro válvulas por cilindro, um acelerador com corpo de 46 mm e dois injetores VDO Siemens. O sistema EFI mantêm a performance do motor 800 em seu pico. O acelerador progressivo garante que todo seu poder é gerenciável.
Suspensão traseira independente com TTI do tipo RS TTIrear-susp
Com o TTI, os pontos do pivô estão à frente das rodas, o pivô das rodas traseiras sobe e desce, mantendo a banda de rodagem no chão a fim de melhorar a tração e a precisão na direção. Como o TTI move-se somente para cima e para baixo e nunca lado a lado como uma suspensão tradicional, o veículo movimenta-se somente na direção que você indicar.
Diferencial dianteiro Visco-Lok† QE 4x4 visco-lok
Todos os modelos equipados com o DPS possuem a calibragem Visco-Lok QE na parte dianteira com todos os recursos e benefícios do diferencial Visco-Lok padrão, porém dispõem de um ponto de engate ainda mais rápido. Este diferencial, diferente de outros diferenciais da concorrência, não dispõe de um limitador de velocidade.
Suspensão dianteira de braço duplo em A do tipo RS DoubleAfront-susp
Desenvolvida em colaboração com a Can-Am pró-corridas, a suspensão dianteira de braço duplo em A do tipo RS do Renegade foi projetada para caminhos e trilhas. A geometria de controle de mergulho do tipo RS oferece uma resposta importante para o piloto e o curso longo de 216 mm absorve os altos impactos de uma direção intensa.
Piso completo com pedaleiras floor
Piso completo com pedaleiras de alumínio
Medidor digital multifunção Multigauge
Demonstra tudo para o piloto de forma rápida e acessível. Nosso medidor multifunção de fácil leitura é equipado com um centro de informação digital que inclui velocímetro, tacômetro (RPM em gráfico de barras, barra numérica inferior), hodômetro, hodômetro parcial, posição da marcha, horímetro, horímetro do motor, luzes de temperatura e motor, indicador de combustível e muito mais.
Rodas leves com centro em alumínio fundido wheels
Amortecedores HPG resistentes à perda de força shocks
Amortecedores a gás de alta pressão (HPG) resistentes à perda de força com cinco formas de ajuste de pré-carga.
OUTROS RECURSOS
Sistema de segurança de codificação digital (D.E.S.S.) antitheft
Controles de freio dianteiro e traseiro separados brakes
Pneus radiais ATR ITP Holeshot tires
Quatro feixes de luz de projetor de 60 W lights
Recursos principais
Especificações
Acessórios e vestuário
Vídeo e imagens
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RECURSOS DO RENEGADE 800R EFI
Motor 799,9 cc Rotax EFI com dois cilindros em V
Suspensão traseira independente com TTI do tipo RS
Diferencial dianteiro Visco-Lok† QE 4x4
Suspensão dianteira de braço duplo em A do tipo RS
Piso completo com pedaleiras
Medidor digital multifunção
Rodas leves com centro em alumínio fundido
Amortecedores HPG resistentes à perda de força
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Sistema de segurança de codificação digital (D.E.S.S.)
Controles de freio dianteiro e traseiro separados
Pneus radiais ATR ITP Holeshot
Quatro feixes de luz de projetor de 60 W
Cores disponíveis:
Vermelho Viper
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